Grote schoonmaak

Zodra de ansjovisvangst afgelopen was gingen veel schepen naar de werf voor onderhoud. Schipper Jouke Bootsma van de LE 44 voer bijvoorbeeld met zijn schip de sluis van Lemmer in en legde zijn vaartuig in 't Dok voor een grote schoonmaak (zie foto). Spintje, touwwerk, ankers en andere inventarisonderdelen werden uit het vooronder gehaald en het kooigoed hing te luchten over de giek. Meestal werden de ruimen ingesmeerd met carbolineum om alles weer schoon te krijgen.

Overvloedige spieringvangst in 1951

Sinds 15 maart 1951 werden onder de dijk van de Noordoostpolder tienduizenden kilo's spiering gevangen door de Lemster vissers (zie foto). Deze grote vangsten leverden bijna problemen op in de afvoer. Gelukkig hadden de vissers de gehele vangst vooraf tegen een vaste prijs verkocht aan een combinatie die de vis verhandelde aan de eendenfokkers in Ermelo en aan de vismeelfabrieken in Beverwijk en Eindhoven.

In diezelfde naoorlogse jaren werd ook gevist op vliegtuigwrakken uit de Tweede Wereldoorlog, toen een nieuw fenomeen. De verkoop van het schroot, oud ijzer, leverde wat extra verdiensten op.

IJsselmeervisserij, de stekelige snoekbaars

Op de foto Steven Visser, die voer met de LE 15, met een snoek van ruim veertig pond omstreeks 1952. Een niet alledaagse vangst!

Na de afsluiting van de Zuiderzee is door de Heidemaatschappij snoekbaars uitgezet. Het duurde een jaar of vijf, zes en toen konden de vissers ook snoekbaars vangen. De vangsten groeiden van 8.000 kilogram in 1936 tot 250.000 kilogram in 1939. Het snoekbaars vangen was bijna voor alle Zuiderzeevissers iets nieuws. Door zijn stekelige vinnen en scherpe kieuwdeksels was snoekbaars een lastige vis om uit de netten te halen.